Dois anos depois de suspender a duplicação da BR-163, a CCR MSVia, empresa responsável pela obra e administração da rodovia, anunciou, oficialmente, a intenção de “aderir ao processo de relicitação”. Na prática, é a extinção amigável do contrato firmado com a União desde 2017, que dava o direito a explorar a rodovia, mas previa a duplicação de 798 km de estrada que passa por 21 municípios de Mato Grosso do Sul.
Foto: divulgação
Essa comunicação foi feita por meio de “fato relevante” apresentado à ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres) e publicado no dia 19 de dezembro no site da
Um dia. Foi o que durou a redução do valor do pedágio na BR-163, em Mato Grosso do Sul. A Justiça acatou o recurso da concessionária, a CCR MSVia, que alegou que a diminuição das tarifas provocaria prejuízo.
Foto: Rachid Waqued/ Assessoria CCR MSvia
Neste domingo (1º de dezembro), quem pegou a BR-163 no estado voltou a pagar o valor antigo e mais alto.
Na sexta-feira (29), a Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT), determinou a redução de quase 54% do valor do pedágio nas nove praças da BR-163 em Mato Grosso do Sul.
A ANTT alegou que o motivo foi o não cumprimento do contrato pela
A Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) decidiu que a partir da zero hora do próximo sábado (dia 30) os usuários da BR-163 vão pagar em média 53,94% a menos na tarifa de pedágio cobrada nas nove praças. A decisão foi tomada pela Diretoria Colegiada da autarquia, com a inclusão do processo envolvendo a Concessionária CCR MSVia como extra pauta. A redução no preço do pedágio era para ter ocorrido na primeira quinzena de setembro, período de revisão tarifária.
Foto: Álvaro Rezende
Conforme a deliberação 1.025 da ANTT, publicada ontem no Diário Oficial da União, foi feita alteração da
A retomada das obras de duplicação da BR-163 em Mato Grosso do Sul - paradas desde maio de 2017 – está nas mãos do Tribunal de Contas de União (TCU). É que o órgão vai dar um parecer técnico sobre o procedimento que pode ser adotado pelo Ministério da Infraestrutura para a retomada da construção da pista dupla nos 845 quilômetros da rodovia.
Em cinco anos, concessionária não duplicou nem 20% do total previsto em contrato - Foto: Valdenir Rezende
A concessionária CCR MSVia, que só duplicou 17,7% do BR nos cinco anos que administra a rodovia, interrompeu as obras após recorrer à Justiça
