Atenção motoristas de veículos de carga: já está valendo o uso de VPO (vale-pedágio obrigatório) por meio de etiquetas eletrônicas, as tags, ao passar pelas praças de pedágio da BR-163 em Mato Grosso do Sul.
Imagem: reprodução
Essa mudança é nacional e atende à Resolução 6.024, de 3 de agosto de 2023, da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) e não se aplica a veículos de passeio. Com isso, deixarão de ser aceitos os pagamentos por cartão ou cupom. No entanto, bilhetes emitidos até 31 de dezembro de 2024 terão validade por 30 dias.
Trafegar na BR-163 vai ficar mais caro nos próximos quatro anos. O acordo entre o TCU (Tribunal de Contas da União) e CCR MS Vias subirá o pedágio de R$ 7,52 para R$ 15,13 a cada 100 km, nas pistas simples. O anúncio foi publicado na quarta-feira (13). O valor deve subir de maneira gradual.
Uma das nove praças de pedágio da BR-163 em Mato Grosso do Sul - Imagem: divulgação
No primeiro ano será de R$ 10,6/km, no segundo R$ 12,60/km até atingir o valor cheio de R$ 15,13 (equivalente a 2,01 vezes o valor atual). Diante do fracasso de novas licitações, a concessionária vai administrar,
A CCR-MSVia anunciou novo reajuste nos postos de pedágio ao longo da BR-163, em Mato Grosso do Sul. O novo valor passa a valer a partir da sexta-feira (14). Apesar do aumento, a duplicação total da via segue a passos lentos, não passando de mero sonho para muitos motoristas no Estado.
Aumento ocorre na sexta-feira. (Divulgação, CCR-MSVia)
De acordo com a concessionária, o reajuste possui respaldo em resolução da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), publicada no Diário Oficial da União.
Foi publicada nesta terça-feira (16), no Diário Oficial do Estado, a Portaria nº 245 da Agems (Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso do Sul), que define medidas técnicas para isenção de pedágio para eixos suspensos de veículos de transporte de carga que circulam vazios em rodovias concessionadas em Mato Grosso do Sul.
Caminhão sem carga às margens de rodovia de MS (Foto: Marcos Maluf/Arquivo)
A medida, que era uma das principais reivindicações dos transportadores, está prevista na Lei dos Caminhoneiros, publicada pelo Governo Federal em 2015, e foi tema de
O pedágio para carros de passeio na ponte do rio Paraguai, em Porto Morrinho (a 70 km de Corumbá), deixou de ser cobrado desde o último sábado (24). O valor era de R$ 14,10. As informações são do Diário Corumbaense.
Ponte sobre o rio Paraguai, em Porto Murtinho (Foto: Xavier Neto)
O motivo da suspensão da tarifa é porque a ponte foi devolvida ao Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes). A princípio era para ter sido encerrada no dia 2 de outubro, mas foi antecipada para o último fim de semana.
O prazo de concessão foi de 13 anos e 9 meses, contados a partir da assinatura
A CCR MSVia solicitou que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) reajuste a tarifa de pedágio cobrada na BR-163, que pode aumentar em 13,53% a partir do dia 10 de junho, como prevê o termo aditivo de relicitação assinado no ano passado.
Imagem: reprodução
A concessionária pede incremento no Índice de Reajuste Tarifário (IRT), um dos componentes da cesta de cálculo da nova tarifa que leva em consideração o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), pelo atraso de dois meses na assinatura do acordo.
Dessa forma, deve ser incorporado na tarifa o IPCA entre março de 2021 e
O pedágio na rodovia MS-306 começará a ser cobrado em abril. Serão ativadas três praças de pedágios ao longo da rodovia, em Mato Grosso do Sul.
Trecho da MS-306 sob concessão da Way 306 - Foto: Divulgação
Portaria que autoriza o início da cobrança da tarifa de pedágio foi publicada no Diário Oficial do Estado desta quarta-feira (30).
A MS-306 foi concedida para a iniciativa privada em abril de 2020, sendo a administração e operação de responsabilidade da concessionária Way 306, pelo prazo de 30 anos.
O contrato é de R$ 1,77 bilhão e compreende uma extensão de 219,5 quilômetros, que vai da
Somente a partir de junho de 2020 é que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai concluir o processo de relicitação da BR-163 solicitado pela concessionária da rodovia, a CCR MSVia, no dia 20 de dezembro.
É que a solicitação depende ainda de análises na autarquia e no Ministério da Infraestrutura, além da qualificação pelo colegiado do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) do governo federal.Esses órgãos vão avaliar se procedem os cinco fatores que a concessionária alega terem provocado distorções no contrato de concessão assinado em 2014, os quais teriam a obrigado a
Dois anos depois de suspender a duplicação da BR-163, a CCR MSVia, empresa responsável pela obra e administração da rodovia, anunciou, oficialmente, a intenção de “aderir ao processo de relicitação”. Na prática, é a extinção amigável do contrato firmado com a União desde 2017, que dava o direito a explorar a rodovia, mas previa a duplicação de 798 km de estrada que passa por 21 municípios de Mato Grosso do Sul.
Foto: divulgação
Essa comunicação foi feita por meio de “fato relevante” apresentado à ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres) e publicado no dia 19 de dezembro no site da
A Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) decidiu que a partir da zero hora do próximo sábado (dia 30) os usuários da BR-163 vão pagar em média 53,94% a menos na tarifa de pedágio cobrada nas nove praças. A decisão foi tomada pela Diretoria Colegiada da autarquia, com a inclusão do processo envolvendo a Concessionária CCR MSVia como extra pauta. A redução no preço do pedágio era para ter ocorrido na primeira quinzena de setembro, período de revisão tarifária.
Foto: Álvaro Rezende
Conforme a deliberação 1.025 da ANTT, publicada ontem no Diário Oficial da União, foi feita alteração da
